報新聞/中部特派員鄒志中報導 「轉運中心都位在台中市中心，帶動地方繁榮！」、「四大轉運中心打造台灣中部地區新交通引擎！」為朝向「智慧、低碳、創新」願景目標發展，為台中市民帶來「轉運」的新商機，台中市長盧秀燕上任前台中沒有所謂的「轉運中心」，上任後克服重重困難，陸續規劃並興建水湳、豐原、台中火車站、烏日等4座「轉運中心」，其中台中火車站、水湳轉運中心已開工，豐原轉運中心率先於2022年9月啟用營運，提供包括鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程車及自行車的「7接7轉」，大眾運輸四通八達，交通往返更便利。
台中市交通局長葉昭甫表示，台中市政府積極推動「轉運中心」相關建設，包括順利完工啟用的「豐原轉運中心」；「大台中轉運中心」2022年6月下旬已開工，預計2025年9月完工；「水湳轉運中心」2022年9月開工，預計2026年完工啟用；「烏日轉運中心」則積極與交通部鐵道局研商納入台中高鐵站區整體規劃中。
榮獲「2022年國家卓越建設獎最佳規劃設計類卓越獎」的台中市水湳轉運中心建築設計，與同位在台中市水湳經貿園區內的重大建設綠美圖、台中國際會展中心，合計總經費高達200多億元，台中市政府朝向「智慧、低碳、創新」願景目標，預期帶來參展、招商與觀光人潮，將成為中部轉運樞紐，更是台中市水湳經貿園區指標性建築，打造成國際級的「水湳轉運中心」。
台中市西屯區港尾里長楊忠義指出，2004年台中市水湳機場結束民航業務，後續才漸解除當地限高、限建與限制開發，釋出總開發面積高達254公頃，台中市港尾里以往曾被視為偏遠地區，現在台中市政府開發見績效，獲重大建設加持，人口跟著大量移入，躍上台中新核心區，剛動工的水湳轉運中心工程經費達39億元，地方盼以後搭車不用再到朝馬、火車站。
到台北就讀大學的李姓學生直言，搭高鐵回台中比較快，但囿於荷包考量，搭客運省下支出，未來若搭國道客運到水湳轉運中心，「北極之星」的設計造型，指引遊子返鄉路途，行駛高速公路看到轉運中心時，「就知道快到溫暖的家了！」
台中市四大轉運中心陸續啟動大台中交通引擎，豐原人期盼10年的大建設豐原轉運中心啟用，台中市豐原區長洪峰明說，打破火車站前後站界限，台中市豐原轉運中心提供各式接駁交通工具，還有商場、停車場，民眾不必到處找站牌搭車，滿足出發到各地的路線。
洪區長提及，不管當地民眾或外來遊客，要享用台中市豐原區知名廟東小吃或逛百貨商圈，以往為停車問題，常造成台中市豐原區中正路的大塞車，現在到台中市豐原轉運中心停車場，距離到廟東夜市約500公尺，完善停車服務，來山城遊玩、採購更方便。
台中市豐榮里長林金玉看好台中市豐原轉運中心功能，強調結合七種交通接駁工具，搭火車、客運或租賃公共自行車一應俱全，民眾約在轉運中心地標，附近有餐廳、會議場地，免轉車節省旅行時間，整合運具，搭乘更便利。
葉局長進一步說明，最新營運的台中市豐原轉運中心規劃引進27條台中市區客運路線進站獲民眾肯定，因應都市發展，轉運中心或停車場不能只興建單一空間，擴大提供候車、乘車及轉乘，還可以逛街購物、用餐及喝咖啡，搭配接地氣的景點、小吃，轉運中心也為當地帶來「轉運」的新商機。