張麗善表示，雲林縣府積極開發高鐵特定區，92年即獲核定37.69億元，針對高鐵站南、站北區進行交通路網建置，這10多年來感謝歷屆縣長的努力，除民國97年完成的土庫交流道增設計畫，及101年完成的斗六聯外道（縣道145乙線）外，她上任後，在縣府團隊的努力下，克服相關工程困難，去(108)年4月及12月完成站區南側道路全線的通車，連結高鐵特定區至台78線，全長約4.95公里，今年再完成站區北側道路第一、二標，打通高鐵特定區至二崙鄉的任督二脈，健全縣內交通網絡。
張麗善進一步說明，第一標主要工程內容有「跨新虎尾溪橋梁新建」與「中正橋改建」兩項目標，其中，跨新虎尾溪橋梁連結虎尾高鐵特定區及二崙鄉，為全長174公尺，寬26.7公尺，搭配外置預力鋼索的脊背橋，中間塔高30公尺成稻穗形狀，為一座富涵農業意象的美麗橋梁，為替新橋命名，縣府在6月份辦理命名活動，正式取名為「雲禾大橋」，禾有水稻之意，也與「和」同音，雲禾確實能代表雲林縣水稻、農產之鄉的意義。
中正橋則為原舊橋改建，橋長112公尺，全寬19公尺，為拱型三跨連續鋼箱型梁橋，原橋梁寬度不足，常為交通瓶頸，且不符治理計畫需求，該橋已於109年1月22日改建完成，開放通車，並順應地方要求正式改名「吳厝橋」，有效紓解虎尾往來西螺的車流，並提升防洪能力。
另一方面，站區北側道路改善工程第二標則銜接第一標橋梁工程，沿湳仔社區原有的農路，原民生路一路銜接至二崙外環道，全長2.19公里，全寬24公尺，車道配置雙向4快車道，並配合地方載具使用習慣，配置雙向2機慢車道。
張麗善特別強調，這兩案整體經費分別為5.25億及1.54億，皆屬縣府列管的重點工程，縣府對工程品質特別重視，橋梁標更在辦理過程中，參與國家級工程獎項的評比，包括參加108年第19屆公共工程委員會公共工程金質獎、第13屆勞動部職業安全衛生署公共工程金安獎，都獲評審委員的肯定，首度參加即獲佳績，連同縣內辦理之金雲獎，共計三金入袋，品質保證，也希望能帶動縣內公共工程追求職安、品質提升的風氣。
張麗善最後也感謝工程團隊的努力，並特別感謝在地鄉親在公共工程辦理期間所給予的支持，在施工期間造成不便也感謝地方的包涵；她說，雲禾大橋通車後，從二崙到高鐵站大約只要5分鐘車程，透過高鐵連結一日生活圈，讓雲林縣無論是往北、往南都更順暢，盼提升生活機能，也帶動地方發展。
雲林縣長張麗善、副縣長謝淑亞等人與在地耆老走過新橋，場面歡慶熱鬧。
雲林縣長張麗善、副縣長謝淑亞等人為雲禾大橋揭牌啟用。
新橋中間塔高30公尺成稻穗形狀，縣府6月舉辦命名活動，正式取名雲禾大橋，代表雲林縣水稻、農產之鄉的意義。
