（引新聞／綜合報導）電動車浪潮來襲，成為全球投資人新顯學，布局電動車領域「充電樁」絕對是第一步，台電不落人後打造台灣第一支「雙向充電樁」，就隱身在台電大樓，對此台電秘書處組長李建平指出：「台電特別為了電動車的充電樁，裝置了一個雙向的一個充電裝置，以往的充電樁只有單向而已，把電源充給汽車，但是這個機器，它就是變成說可以充電給汽車，但是如果遇到有問題的時候，它可以回充到我們的電網上去。」
雙向充電樁與電網相連結合智慧化排程，將電力供應給汽車，也可將電動車用電回充給電網，使用者透過APP隨時都能掌握電力狀態；隨著電動車越來越夯，雙向充電樁發展背後的核心技術來自於「台電綜研所」，在這裡雙向充電樁整合能源管理系統，使用太陽能充電更加節能減碳，台電綜研所副研究員吳成有博士表示：「像我們這棟試驗大樓的樓上，就建置了屋頂型的太陽能，它的功率是6kW，6kW就是一個小時可以產生6度電。那這樣的電能接下來之後，電動車最大的電能使用也是6kW，且電力主要來自於綠電，我們使用也時不用特別用到我們電力公司的電，那對電力公司的電力負擔，減少不少。」
以台灣現有的汽車700萬輛、機車1400萬輛來看，當多輛電動車一起充電，供電不足就成隱憂，迎接電動車時代，基礎設施的建置與避免危及電網安全是全民最重要的課題，因此電動車與充電設備脣齒相依，但每一支充電樁都是負載台電超前部屬，讓充電樁雙向智慧化，「離峰儲電 尖峰供電」緊急時刻也能派上用場。
從電力的使用者，搖身一變成為能源供應者，電動車加上雙向充電樁相當於一個小型的儲能系統，未來「時間電價」上路還可以參與電力市場的交易，台電綜研所副研究員吳成有博士說明：「配合公司的未來也會推動時間電價，那時間電價就可以選比較便宜的這個時間點來充電。如果電力有需求，它可能需要很高的價格去幫我把電買回來，就可以利用這樣一個比較高電價的時候，把電動車的電去做一個交易。」
因應電動車普及可能增加的電力負載，台電研發智慧化的雙向充電技術，打造便利智慧生活的同時，也為未來電網負載增加開出一劑解方。