【記者許家源/雙北報導】
為強化清明連假疏運行車安全各項工作，臺鐵局北、中、南、東四個地區協調中心同仁，分由北區黃士弦主任、中區陳宗宏主任、南區陳文川主任、及東區陳仲俊主任帶領，於節前及疏運期間，犧牲假期，赴轄內各地區考核抽查，確認設施整備完成、人員編組排班無誤、工地管理及停工落實執行。
協調中心及運務、工務、機務、電務等各單位的努力，也反應在清明疏運服務數據上，統計3月31日至4月4日，臺鐵局平均每日疏運70萬人，單日最高75萬人，其中東部幹線單日最高達8萬6,460人，均創下疫後高峰，疏運期間並未發生任何重大及一般行車事故。
臺鐵局局長杜微，日前特別赴台東地區視察清明疏運整備情形，局長在台東機務段段長張志隆陪同下，察看機班(司機員)乘務、車輛檢整、清洗、以及編組運用狀況，同時也和段級主管幹部，就新車到位後的運作模式交換意見。隨後局長又至第14、15股維修線察看4月26日即將退役的DR2900及DR3000型柴聯自強號，局長期待柴聯車退役後，14股及15股棚廠能加速改建，增加電聯車在台東的維修能量，迎接花東雙軌電化的未來。
隨後杜微由台東站站長鄭成忠陪同巡察台東車站，慰勉行車運轉、售票及剪收票第一線同仁，也實地察看附業便當及臺鐵夢工廠商品銷售情形，以及即將設置盲友按摩服務站的地點。局長表示，台東站位居臺鐵花東線及南迴線銜接點，一定要結合在地需要，提供旅客民眾最好的服務。
