【記者許家源/雙北報導】
今年清明連假臺鐵局投入新型EMU3000型城際列車，以及EMU900型區間快車，疏運期間加開西線93列次，東線含跨線119列次，南迴線21列次，總計233列次的加班車，運能較去年清明連假增加約25%，滿足旅運需求。統計今年3月31日共疏運旅客75萬1,800人(其中東線6萬1,326人)；4月1日共疏運67萬6,000人(其中東線6萬5,120人)；4月2日運量再破70萬人(其中東線6萬人)，均創下疫後疏運量新高。此外臺鐵局在疏運期間特別注意行車運轉安全，提早完成路線、號誌、電力系統檢查，並在各機務段備妥預備編組，可隨時因應需求加開列車。臺鐵局本部及各區協調中心均成立管制小組，加強各廠、段、站、以及工區停工檢查。
臺鐵局局長杜微，4月1日在南區協調中心主任陳文川、潮州機廠廠長謝進崑、高雄運務段段長徐竹平、高雄機務段段長謝益民、資產開發中心副總經理江昭瑢、新左營站站長吳文傑陪同下，巡察高雄屏東各單位疏運辦理情形，局長一行先赴新左營站了解西線、南廻線、以及和高鐵轉乘的現況，並慰勉第一線服務同仁的辛勞。局長也對行車、售票、自動售票機、旅客遺失物品協尋保管等業務詢問甚詳，並和同仁交換意見。杜微指示要特別注意這幾天高雄演唱會帶來的人潮，做好安全疏運的準備。
隨後杜微一行再赴屏東，視察潮州機廠、高雄機務段、潮州基地行控室等單位。杜微表示，維護行車營運安全是清明疏運最重要的工作，在旅客量持續增加情形下，準點率仍可達到95.3%，這是臺鐵同仁努力投入，勵行安全改革精進作為的成果。杜微並指示，潮州基地內的「潮州鐵道文化園區」是臺鐵五大鐵道觀光區塊之一，入園參觀人潮眾多，要求南區協調中心規劃，從潮州站開行直達園區南方小站的觀光專車，並能在今年暑假前試營運。
