國內區間測速自107年於新北市萬里隧道啟用上路2年來，全國共有18處區間測速裝置陸續加入執法，不過109年4月在臺61西濱公路彰化段發生區間測速校時爭議事件後，除新北市4處(萬里隧道、北宜公路、臺64線快速道路、新店區環河路) 經「財團法人全國認證基金會」(TAF)認可之第三方公正單位檢測通過繼續執法外，餘均暫停執法。
區間測速裝置對於減少違規及降低交通事故發生，有顯著成效。以新北市萬里隧道及北宜公路為例，新北市萬里隧道於107年7月實施後與實施前系統測試期間比較，月平均違規件數比較，比例降低97.31%，月平均事故數降低88.89%；另北宜公路於108年4月實施後，月平均違規件數降低99.46%，月平均事故數降低46.15%；再以臺61西濱公路彰化段為例，暫停執法後該系統仍持續運作測試，比較前後各三個月(109年2-4月與5-7月)，暫停執法後事故增加15件(含A1增加1件，A2增加5件，A3增加9件) 增幅達250%，另超速行為增加1,092件，增幅達121.60%。
目前統計至109年12月止，全國建置區間測速裝置組數計37處，為加快檢定程序，警政署已協調經濟部標準檢驗局自109年12月1日起，開始受理各警察機關區間測速裝置之國家標準檢定，該署將持續督導各警察機關積極辦理檢定事宜，要求每處區間測速裝置執法系統均須通過國家標準檢測，於實施執法前加強宣導，同時在政府資料開放平台及各機關網頁，均應明確公告實施日期、測速詳細路段與地點，依法設置相關警告標誌，希望全國民眾支持配合，共同維護用路人安全。
科技執法為警政署之前瞻政策，具精確、效率、安全、永續、公平等效益，可矯正駕駛人僥倖心理，減少警力的負荷與風險。執法是維護交通安全的手段，開單不是目的，警察機關藉由「區間測速裝置」科技設備展現效率執法，期能減少交通事故發生，守護用路人及員警執勤安全。警政署表示區間測速裝置通過國家標準檢測，可再提升警方交通執法公信力、保障民眾權益，惟警政署強調，不論前方有無違規測速照相或攝影，車輛駕駛人都要遵守各道路速限管理要求及道路交通安全法規，以保護自身及他人的用路安全。
